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<title>LEMEJ - Artículos</title>
<link>http://repositorio.unnoba.edu.ar/xmlui/handle/23601/97</link>
<description>Laboratorio de Ensayos de Materiales y Estructuras</description>
<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 07:13:51 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-04-17T07:13:51Z</dc:date>
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<title>LEMEJ - Artículos</title>
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<title>Efecto de la corrosión en barras de acero Dual Phase utilizando el método de sumersión salina y secado al aire de la norma DIN – en 990</title>
<link>http://repositorio.unnoba.edu.ar/xmlui/handle/23601/953</link>
<description>Efecto de la corrosión en barras de acero Dual Phase utilizando el método de sumersión salina y secado al aire de la norma DIN – en 990; Effect of corrosion on Dual Phase steel bars using saline immersion method and air drying according to DIN – EN 990 standard
En el presente trabajo se realizaron ensayos de corrosión en aceros Dual Phase obtenidos a partir de barras comerciales mediante tratamientos térmicos intercríticos, utilizando el método de sumersión salina y secado al aire según norma DIN EN 990:2003-01. El objetivo de esta experiencia es poner a punto la técnica de sumersión salina y secado al aire con el fin de analizar el comportamiento a la corrosión de los aceros obtenidos con respecto a las barras comerciales comúnmente utilizadas en la industria de la construcción para el conformado de refuerzos de hormigón.; In the present work, corrosion tests were carried out on Dual Phase steels obtained from commercial bars through intercritical heat treatments, using saline immersion method and air drying according to DIN EN 990:2003-01. The aim of this experience is to analyze corrosion behavior of steels obtained with respect to commercial bars commonly used in the construction industry for forming concrete reinforcements.
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<pubDate>Fri, 08 Sep 2023 00:00:00 GMT</pubDate>
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<dc:date>2023-09-08T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Análisis de las técnicas de ensayos utilizadas en soldaduras por puntos en fase sólida aplicadas al desempeño a fatiga</title>
<link>http://repositorio.unnoba.edu.ar/xmlui/handle/23601/952</link>
<description>Análisis de las técnicas de ensayos utilizadas en soldaduras por puntos en fase sólida aplicadas al desempeño a fatiga; Analysis of testing techniques used in solid-state spot welding applied to fatigue behavior
En el presente trabajo se realiza una revisión bibliográfica acerca del comportamiento mecánico de uniones soldadas mediante procesos de soldadura por puntos de fase sólida. El objetivo de esta revisión es conocer la metodología empleada para el análisis de uniones de la gama de soldaduras en fase sólida libres de improntas de soldadura (keyhole) con el fin de establecer las técnicas más efectivas para la caracterización del desempeño a fatiga de uniones PFSSW en aceros Dual Phase. Para ello se presentan las metodologías utilizadas y resultados por autores que han trabajado con uniones “free keyhole” realizadas por variantes del proceso FSSW.; In this work a review of mechanical behavior of welded joints using solid-phase spot welding processes is carried out. The aim of this review is to establish the most effective techniques used for analysis of free keyhole solid phase spots welds in order to establish the methodology for the fatigue characterization of PFSSW joints doing in Dual Phase steel sheets. Methodologies and results by authors who have worked with free keyhole welds made by variants of FSSW process are presented.
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<pubDate>Fri, 08 Sep 2023 00:00:00 GMT</pubDate>
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<dc:date>2023-09-08T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Influencia de variables en el proceso Projection Friction Stir Spot Welding en chapas de acero al carbono</title>
<link>http://repositorio.unnoba.edu.ar/xmlui/handle/23601/951</link>
<description>Influencia de variables en el proceso Projection Friction Stir Spot Welding en chapas de acero al carbono; Influence of variables in Projection Friction Stir Spot Welding process on carbon steel sheets
En el presente trabajo se analiza el desempeño de soldaduras realizadas sobre chapas de acero al carbono mediante el proceso de soldadura “Projection Friction Stir Spot Welding (PFSSW)” utilizando diferentes combinaciones de parámetros. Entre los intervinientes se encuentran: por parte de la herramienta; velocidad de giro y de descenso, profundidad de descenso y diámetro, mientras que, por parte de la proyección fueron variantes la altura y el diámetro. A fin de evidenciar los efectos de la variación de parámetros, se realizó una evaluación metalográfica, ensayos mecánicos de Shear Tensile Test (STT) y de microdureza Vickers.; In this work, the performance of welds carried out on carbon steel sheets using the “Projection Friction Stir Spot Welding (PFSSW)” welding process using different combinations of parameters is analyzed. Among those involved are: on the part of the tool; rotation and descent speed, descent depth and diameter, while, on the part of the projection, the diameter was variants. In order to demonstrate the effects of the parameter variation, a metallographic evaluation, mechanical Shear Tension Test (STT) and Vickers microhardness tests were carried out.
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<pubDate>Fri, 08 Sep 2023 00:00:00 GMT</pubDate>
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<title>Presentación de las técnicas empleadas para el análisis del desempeño a fatiga de soldaduras PFSSW en chapas de acero al carbono</title>
<link>http://repositorio.unnoba.edu.ar/xmlui/handle/23601/950</link>
<description>Presentación de las técnicas empleadas para el análisis del desempeño a fatiga de soldaduras PFSSW en chapas de acero al carbono
En los últimos años, el interés de la industria automotriz por reducir el consumo de combustible e impacto ambiental, ha puesto en primer plano el desarrollo de técnicas que permitan emplear materiales más ligeros y resistentes. Los aceros Dual Phase (DP) presentan mejor conformabilidad y desempeño al impacto que los aceros convencionales utilizados en la fabricación de carrocerías. Éstos en general poseen bajo contenido de carbono y por medio de tratamiento térmicos específicos se le introducen microestructuras compuestas por islas de martensita contenidas en una matriz ferrítica, dando lugar a propiedades mecánicas controladas por su tamaño y fracción en volumen. Actualmente, la soldadura de puntos por resistencia (RSW: Resistance Spot Welding) es el proceso más utilizado en la industria automotriz. Sin embargo, la unión de aceros DP requiere de altas corrientes eléctricas, que pueden ocasionar un ablandamiento en la Zona Afectada por el Calor comprometiendo el desempeño mecánico de la unión. Como alternativa, surge el proceso de soldadura por puntos de fricción agitación con proyección (PFSSW: Projection Friction Stir Spot Welding). El objetivo de este trabajo es entender y optimizar el desempeño a fatiga de uniones PFSSW en chapas de acero DP, mecanismo de daño crítico en la integridad mecánica de este tipo de unión. En primera instancia, se comenzó con ensayos a fractura por fatiga de uniones soldadas PFSSW de chapas de acero SAE 1010, a efectos de avanzar en el entendimiento del proceso integral de daño por fatiga en este tipo de unión, e identificar los mecanismos predominantes y etapas involucradas. Se realizaron ensayos dinámicos a diferentes niveles de rango de tensiones con una relación de carga R = 0,1 y frecuencia de ciclado de 5 Hz.
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<pubDate>Fri, 13 Oct 2023 00:00:00 GMT</pubDate>
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<dc:date>2023-10-13T00:00:00Z</dc:date>
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